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赢家和输家 - 美国

时间:2018-08-02 12:03

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他从前排开始第117次创纪录。他连续第四次获得美国大奖赛的胜利,他在美洲巡回赛中获得第五名,这是他本赛季的第九次,也是他的第62次总冠军。

 
为了做到这一点,他在塞巴斯蒂安·维特尔的比赛中得到了他一直渴望的比赛,并且他在开局失利之后不得不超越他而击败对手。后来,他还带领Verstappen取得领先,并超越了他。
 
早上他和Usain Bolt一起跑到了轨道上,然后登上领奖台 - 谁会忘记那里的双重'闪电箭',这将成为这场比赛的象征?
 
刘易斯·汉密尔顿一手拿着车手的世界冠军奖杯去了墨西哥,几乎没有一个更美好的周末。
 
Toto Wolff说他以前从未见过英国人在这样的水平上运作 - 而且很容易理解为什么。法拉利的比赛节奏远非穷人,但现在没有人能碰到他。

梅赛德斯连续第四次获得建造者世界冠军,这是一项出色的成绩。
 
“这是一项了不起的成就 - 而且这是一个艰难的一年,”梅赛德斯 - AMG高性能动力系统总经理Andy Cowell表示。
 
“法拉利一直是强大的对手,这让我们所有人都感到充满活力。每个人都提高了自己的比赛,非常努力,并且一直努力确保我们获得另一个冠军。工厂的努力在任何一天都在进行每周七天都出去 - 非常谦卑地看到,这就是将这辆车整合在一起并提供这些结果的原因。“
 
虽然球迷和媒体的焦点很自然地是在这项运动的角斗士之间的争斗中,但是车队之间争夺车队冠军的斗争是数百人投入的无数小时创造力,灵感和勤奋之一。场景成为团队成功的愿望和决心的体现。
 
“球迷们知道这是一项复杂的运动,”技术总监詹姆斯·艾里森承认道。“但只有团队中的人真正了解有多少人必须做得非常好才能做到这样的结果。而且你不仅要做好一次工作,而且必须每两周做一次占全年狮子的份额。
 
“今年的规则改变旨在让再次获胜变得非常困难,所以要做一些这项运动历史上没有球队管理过的事情 - 保持混合状态,并在重大规则改变之后取得领先 - 对于从上到下参与团队的每个人来说,这只是最大的功劳。“
 
团队老板Toto Wolff总结了梅赛德斯的竞争精神:“我们的团队有一个座右铭:困难的日子是我们的竞争对手会后悔的日子。痛苦的经历会让你变得更强大。如果你保持冷静,分析发生的事情,并尝试改进,它只是增加你的知识,增加你的力量。我们已经看到这些年来发生的事情,特别是今年我们有这些痛苦的经历,他们是团队发展的一部分。 “

他们说德克萨斯州的一切都比较大,而在奥斯汀,Micahel缓冲区注入赛前的仪式就是例证。司机介绍给观众的方式非常壮观,当然,非常美国,但它也发出了一个信息:嘿,我们关心你们坐在那里,我们希望你们感觉更多。
 
大多数司机认为这很有趣; 它也必须是一个自我提升。球迷喜欢它。并且使用乌塞恩博尔特不仅仅是为了标志着阵容形成圈,而是为了登上舞台仪式,受到启发。就像前美国总统比尔克林顿发放奖杯一样。
 
将所有这些加入到一些伟大的赛车和一些真正超车的场景中,尽可能仁慈,并且你有一天,可以说Verstappen情况分开,球迷都是赢家。

在他的新队友遭遇运气不佳的周末,卡洛斯·塞恩斯在与雷诺的第一场大奖赛中保持着一种冷静而且非常迅速的风度,迅速适应了他的新骏马并将RS17排在第七位。然后他向球迷提供了一些惊心动魄的轮对脚动作,因为他与Force Indias一起在同一位置回家,在此过程中为雷诺赢得了六个有价值的分数 - 足以让他们在施工人员中将他们带回哈斯之上积分榜。
 
在这样做的同时,他也成为自2005年Giancarlo Fisichella以来雷诺首次亮相得分的第一位车手。





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