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闭于F1赛车运动的少少常用英文单词

时间:2019-02-11 12:01

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  Aerodynamics(气氛动力学): 酌量气氛流经物体上方和周围特色的学科,正在F1打算中有着极其严重的效力。

  Ballast(配重,压舱物): 赛车中固定的重物,用来最大控造地到达赛车的平均性而且让赛车相符最小重量划定。

  Blistering(起泡): 轮胎或者轮胎一个别因为过热出现的结果。过热使得橡胶变软,并正在轮胎外外结成块。起泡也许由轮胎配方采用失当(例如利用过软的配方),胎压过高或者调教失当惹起。

  Chicane(加快弯): 瓜代偏向的一组紧的弯角,寻常正在赛道顶用于让车辆减速,往往是由先前的高速弯角更改而成。

  Clean air(安祥气流): 气氛境况安祥,不是乱流,供给一个最佳的气氛动力学情况,寻常头车可能有这种前提。

  Compound(配方): 定夺轮胎外示的一个关键成分。理思的轮胎配方应即能最大也许供给抓地力,又能保留耐久性。一个表率的F1轮胎配方有凌驾10种因素,例如橡胶,聚会物,硫,碳黑,油及其他化学物质。而此中每一个因素又征求豪爽的衍生物,用来加大或省略某一方面的水准。一个很小的配方转换就能影响整性子能。

  Diffuser(扩散器): 车底尾部的部件,车底的气流从此脱节。扩散器的打算很枢纽,由于它掌管气氛流出的速率。流出速率越疾,车底的气氛压力就越小,所以车辆就能取得更众的下压力。

  Downforce(下压力): 当车向前行驶时,气氛动力出现的向下的力。这会有帮于改正车辆的牵引力,以及正在过弯中的操控性。

  Flat spot(太过停滞): 轮胎中的某个区域由于急刹车或者侧滑,某一处被紧张磨损。这会摧毁车辆的操控性,往往会惹起紧张的车身震荡,也许会迫使车手就维修站调换轮胎。

  Formation lap(热身圈): 角逐初阶前的一圈,赛车从发车位起步,绕赛道一圈再从头正在各自觉车位上分列好,计算角逐正式初阶。

  G-force(G力): 一种物理力,因为偏向或者速率的迅疾转换,相当于一个重力单元被添加了数倍。车手正在过弯,加快或减速的流程中会承担很猛烈的G力。

  Intermediate tyre(中性胎): 比干胎有更众的沟槽和斑纹,然则比全雨胎要少,用于正在羼杂的前提下。

  Marshal(赛道任务职员): 赛道上的任务职员,检视角逐的平安实行。马修寻常要饰演几个脚色,征求留神观众以担保他们不会有危殆或者对正正在角逐的车手出现危殆,救火队员,移走停正在赛道上的赛车以及摇荡各类旗子信号向车手转达赛道前提等。

  Monocoque(一格式车架): 简单车架,驾驶舱被安排此中,引擎固定正在后面,前面的两侧有前吊挂。

  Pit wall(维修区掌管墙): 车队老板,料理职员,工程师正在角逐实行时呆的地方,寻常正在顶棚底下,以防监控仪器雨淋或暴晒.

  Pits(维修区): 赛道上的一块区域,由护墙和发车直途隔离。车辆正在角逐中到此调换轮胎,加油,或者正在演习中更改调教。每个车队的赛车停正在他们各自的区域里。

  Plank(底板): 部署正在每辆赛车底部中央地点(昔日到后)的硬木板(也叫Skid block),用以搜检车辆底盘是否过低。倘若木板被太过磨损,可能很分明从外观上看出来。

  Practice(演习): 大奖赛周的礼拜五和礼拜六上午,车手上赛道去为赛车寻找适当的设定,以计算排位赛和正式角逐。

  Pre-Qualifying(排位预赛): 礼拜六,车手被应承每人稀少做一个尽也许疾的时期。这个结果定夺正式排位赛的开赴循序。正在排位预赛中最疾的车手将正在正式排位赛中末了开赴。

  Qualifying(排位赛): 周六和周日,车手被应承每人稀少做一个尽也许疾的时期。排位预赛最疾的车手末了开赴。排位赛中最疾的车手取得杆位。

  Safety Car(平安车): 开导车,角逐中倘若遭遇境况须要车辆慢行,平安车从维修区使出,正在一切赛车的前面开导行进。

  Slipstreaming(尾流/弹弓效应): 一种驾驶计谋,车手紧跟正在前面车的后面,此时拖拽力会减小,鄙人一个弯角前抽出车身,很有生机能到达一个更高的极速,从而像弹弓相似已毕超越。

  Traction control(牵引力掌管): 一个打算机掌管体系,检测是否车辆的驱动轮吃亏了牵引力,即打滑。而且尽也许的让车轮取得更众的牵引力,以有用地取得更众动力。

  Turbulence(乱流): 流经门途上受到滞碍,气流被分歧摧毁。例如当气流遭遇尾翼时,水准气流就被侵犯了。

  Tyre compound(轮胎配方): 轮胎造造中,各类橡胶的羼杂。领域从软,中到硬。每种都供给了一个差异的外示以及磨损特色。

  Tyre warmer(轮胎加热器): 一种电子毯子,正在轮胎被装上车之前,包裹着轮胎使得正在起步时轮胎能亲热理思任务温度。

  Chassis:车身底盘 (赛车的根基架构征求悬吊体系、钢圈轮胎及其他各样车材的组合。一辆高科技F1赛车的车身底盘是由碳纤维板和其他原料合造成的,底盘额外灵便并且强力大耐用。它寻常是一部赛车的编号源泉。

  Cockpit:驾驶舱;F1车手乘坐的区域,它遵照车手的体形量身订做的。但行为车队的第三辆赛车却不行分身两位车手的体形,是以它寻常服从车队第一号车手的体形来打算。

  Constructor:造造商/车队;F1赛车的造造商是指车身底盘的造造者,而不是指引擎造造商。服从划定,底盘造造者的名字寻常是放正在引擎造造商名字的前面,正在一级方程式锦标赛中,车队冠军的信誉是颁给车身底盘造造商的。

  Hairpin:发夹弯道;难度额外高,车手驾控额外棘手的弯道,寻常是180度象发夹似的弯途途段。

  Dirty air:乱流;急驶中的赛车所出现的差异偏向、差异角度的气流。乱流会骚扰紧随其后的其他赛车所出现的气流,从而影响(省略)气氛滚动中所出现的下压力,这就会使紧随其后的赛车驾控受到影响,赛车有也许会打滑失控。

  Down force:下压力 ;赛车的车身,车翼及悬吊体系正在高速行驶的流程中,因气氛滚动的效力而出现向下的压力。下压力跟着赛车速率的添加会出现的更强,从而使赛车的抓地力巩固。

  Wind tunnel:风洞 ;用于开辟赛车的气氛动力学套件,它的主意是正在担保赛车取得足够下压力的境况下所受的气氛阻力最小,以降低赛车的速率和高速行驶的安祥性。风洞因为运转须要强盛的能量和装备缜密的电子仪器度,是以开支极其强盛。

  Grid:排位;赛车决赛时起跑的分列地点,是服从排位赛的角逐结果而分列确定的。赛车分列置于两赛车交叉的队伍,最前端的赛车领先下一辆赛车有8米远的间隔隔绝。

  Starting grid:起跑排位 ;遵照车手的赛车正在排位赛的功效来排定其赛车的起跑的地点。

  Pole position:杆位 ;又称为P.P.,由周六下昼排位赛获得的名次而定,以赛车所跑单圈最疾的功效来确定车手正在决赛起跑时最前面的排头位。

  Qualifying:排位赛;分为两个别,分袂正在周五和周六实行,每辆赛车只可做一圈排位。周五排位赛发车的循序服从前一站角逐功效(新赛季首站按上一年世锦赛功效)。周六排位赛发车循序服从周五排位赛得知名次的倒循序,即慢车先排位,疾车末了排位。决赛排位是以周六的排位赛名次功效为准,第一名的赛车手决赛起跑地点称为杆位。

  Paddock:配备区;设正在赛事赛道的起跑位相近,这是车队料理和息憩区及运输车辆停放的地方。

  Pit:维修区;用于车队摆放赛车并正在角逐前调试赛车以及角逐时已毕进站维修等任务的地方,这是车队角逐周末任务的焦点地。

  Pit lane:维修道;通过出格打算的正在维修站前的通道,是赛车从维修站进入赛道或脱节赛道返回维修站的通道。维修道是有庄敬速率局限的途段,通常速率局限正在80-120公里/时速( 即每小时50-74英哩),差异的赛道有差异的限速划定。

  Pit stop:停站;车手加油及换轮胎的地方,进维修站的机遇及次数是每个车队角逐的严重计谋。

  Slicks:秃头胎;正在干燥途面上利用的没有胎纹的赛车轮胎,也称“干胎”。秃头胎于1998年的赛季前被有四条直纹沟槽的轮胎(干胎)给庖代了,这些沟槽是用来低重赛车过弯道时的速率。北京赛车记录





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