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保时捷的勒芒原型车(LMP1)919 Hybrid Evo能

时间:2018-09-13 10:48

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  有些小伙伴感应很平常,保时捷用一辆赛车来改革记载不是很平常,又不是阿斯顿马丁,拿赛车刷你量产车记载,不过又有些小伙伴提出疑义,便是这个

  1.保时捷的勒芒原型车(LMP1)正在当年参与WEC系列赛时,赛车代号为919Hybrid,并正在15、16、17赛季夺得三连冠,2018年保时捷决断退出这项赛事。(可怜的丰田到底有时机了)

  2.然而919 Hybrid Evo是保时捷退出WEC后研发的,挣脱FIA法规部分的保时捷,到底可能大显本事了,于是919 Hybrid Evo可能意会为尝试性车型,其成立目标首要尝试保时捷的少少新技巧,闲着无聊的时辰去刷刷圈。

  要懂得当年919参与勒芒时行使的V4引擎为500马力,现正在Evo版擢升了220马力到了720,电动机也由原本的400马力擢升至440马力,这意味着正在法规的局限下919最大输出900马力,粉碎法规局限919Evo则到达了1160的惊人动力输出。

  念要正在赛道上跑的更疾,直线离不开引擎的最大输出功率,弯道上离不开高下压力,为了普及下压力919 Evo换装了更大的尾翼,底盘和悬架也随之调治了。

  现今汽车赛事的法规,搜罗对动力,气氛动力学,全部点说便是搜罗车辆外观安排,质料的采选,尾翼的尺寸,尾翼的形式,动力方面便是,有没有赶过法规的动力部件,带头机排出的尾气能不行供应特殊下压力等。

  先来说说近几年F1赛车的改观从V12到V10正在到V8,最终到现今的V6 1.6T涡轮增压+搀杂动力体例,每次法规的改观都市带来少少科技的进取,此刻的V6带头机除了音响没原本好听除外,动力和速率正在高科技的加持下,正在片面赛道依然比原有的V8 或V10疾了。

  法规对现正在来说便是部分了一辆赛单圈时光,你不行越过出这个时光界限,举个例子诠释正在比利时的斯帕赛道,F1赛车单圈时光正在1分40到45之间,勒芒的LMP1 就要正在1分50到55,LMP2租则是2分到2分05,GT组别就正在加上十秒吧。

  可能睹得法规部分了一辆车的功能发扬,当然这两项赛事从实质上来说便是不雷同的,一个是跑速率,一个是跑时光,于是车辆正在构培植不雷同。

  咱们法规和保时捷919的根本概略说完了,现正在回到题目的自己,便是保时捷919 Hybrid Evo(满血版)会不会比F1赛车更疾呢?

  由于外面上低一级此外赛车天资就有必然的劣势,但前面咱们也诠释了勒芒和F1是两个天渊之别的赛车,他们的竞赛境况分歧,车辆组织分歧,动力单位分歧。

  介于919掩盖了车轮(车轮假如不行被掩盖阻力好坏常的可观,很有能够占总阻力的一半)而且下压力要比F1小不少但,同时气氛阻力也会小一大截,于是说919 Evo正在直线绝对是占上风的。

  弯道,固然换装大尾翼的919 Evo要比LMP1版普及了53%的下压力,咱们都懂得F1跑的疾的奥义便是正在弯道,它的安排也便是方向高下压力设定的,加上F1总质料要轻与919 Evo,于是正在操控性,过弯速率上F1绝对是完胜919 Evo的。

  早正在4月份的比利时斯帕赛道,919 Evo要比17赛季的飞驰W08疾出0.783秒,当然F1赛车是正在FIA法规下的,919 Evo依然粉碎法规部分,原本结论和之前说的雷同,两款赛车各有利弊,直线 Evo更疾,弯道上则是F1更疾少少。

  对待919 Evo 能不行正在北纽跑进5分钟,这个题目来说目前也唯有大胆的猜度了,由于结果919还没跑进5分钟呢?有很是大的能够性正在5秒上下踌躇,题目的另一方面则是和F1比拟,我感应两辆车自己就没有可比性,前面也提到过919 Evo首要是测试为主,而F1是一辆完完整全的赛车。

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