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【赛车】12条八怪七喇的F1纪录

时间:2019-03-11 10:50

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  北京赛车投注F1超越60年的史书里,出生了百般各样的记载,同样也罕见不清的怪异偶然。F1官网克日总结了F1史上最稀奇的12起偶然,也许会让您惊呼“居然有这种事”……

  三人聚首难度堪比鹊桥相会 截止到本年德邦站,阿隆索、瓦特尔和汉密尔顿三人合伙投入统一场分站赛的场次众达167场。正在这167场角逐里,他们登上领奖台的次数总和众达226次,然而这三局部同时站上领奖台的次数仅仅3次,永诀是2012年美邦站、2013年加拿大站和2013年比利时站。

  绝无仅有的尴尬帽子戏法 “帽子戏法”正在F1里平常指经办一场角逐的杆位、冠军和最速圈速,F1史上众达44人告竣过这一豪举。只是你明了吗,有一位车手曾正在统一场角逐里做到DNQ(排位赛功劳未能晋级正赛)、DNF(正赛未完赛)和DSQ(正赛被取缔功劳)。1977年德邦站,Hans Heyer排位赛里被挡正在107礼貌除外,但依靠和赛道马修的优异合连,他被“开后门”出当今了正赛的发车格上,然而角逐起源后仅9圈他就因机器阻滞退赛。角逐已矣后,因为Hans Heyer违规参赛,他的功劳被取缔。

  给计时器出困难的杆位之争 这条记载正在中邦车迷里也许已被熟知。1997年欧洲站排位赛,维伦纽夫、舒马赫和弗伦岑做出了齐全同等的功劳1:21.072并列第一。最终杆位的归属遵照三人做出功劳的岁月纪律,给到了最先做出这一圈速的维伦纽夫。当时排正在第4的希尔间隔他们也惟有0.058秒。

  一场看不到第二名的角逐 上世纪60年代,斯帕赛道构造还不是此刻咱们所熟识的7.004公里,而是一条14.12公里的超长赛道。1963年比利时站正在大雨中实行,吉姆·克拉克正在32圈的角逐里全程领跑,并把除第2名布鲁斯·迈凯伦外的通盘敌手套圈。迈凯伦完赛冲线时,间隔克拉克完赛的岁月已过去4分54秒。这场角逐缔造了F1史上前两名完赛最长时差记载。

  3是一个奇特的数字 史书上惟有3位众届天下冠军得主没有做到过从低于第3名的顺位发车最终夺冠。正在这三人当中,瓦特尔是独一一位21世纪参赛的车手,另两人永诀是方吉奥和阿斯卡里。生计至今瓦特尔排位赛排名前3的概率高达56.8%,正在他的42场获胜中,有28场角逐是从杆位起程取胜。现役另有一人曾经办28场角逐的杆位和冠军,他是现时积分榜的领跑者汉密尔顿。

  史上最抑塞的杆位得主 意大利车手Teo Fabi曾于上世纪80年代建立F1赛场,正在他64场F1正赛里,曾有3次从杆位起程,但正在这3场角逐里,以致总共F1生计,他都从未以领跑者的身份告竣过任何一圈。1987年澳大利亚站后,Teo Fabi脱离了F1。

  父子创设的惊人偶然 格拉汉姆·希尔和达蒙·希尔是史上独一一对均是F1车手总冠军得主的父子。正在两人的生计里生存着如许一个偶然:父亲格拉汉姆曾正在1971和72年功用于布拉伯汉姆车队,1972年美邦站是格拉汉姆最终一次代外这支队列出赛,取得了第11名;二十年后,儿子达蒙到场了布拉伯汉姆车队,正在转会赶赴威廉姆斯之前,达蒙正在布拉伯汉姆的最终一场角逐的完赛排名同样是第11名。

  三对绕口令儿 阿兰·琼斯博得了阿兰·普罗斯特生计的第一场角逐(1980年阿根廷站),阿兰·普罗斯特博得了阿兰·琼斯生计的最终一场角逐(1986年澳大利亚站); 阿兰·普罗斯特博得了阿亚顿·塞纳生计的第一场角逐(1984年巴西站),阿亚顿·塞纳博得了阿兰·普罗斯特生计的最终一场角逐(1993年澳大利亚站); 迈克尔·舒马赫博得了简森·巴顿的生计第一场角逐(2000年澳大利亚站),简森·巴顿博得了迈克尔·舒马赫的生计最终一场角逐(2012年巴西站)。

  F1里的另类独一 2011赛季F1共有12支车队24名车手参赛,当年正在瓦伦西亚街道赛道举办的欧洲站,24名车手齐备完赛,于是当时功用于HRT的印度车手卡斯基延成为了F1史上第一位,也是至今为止独一一位以第24名过线的车手。 维修区里缔造的最速圈速 1993年正在英邦众宁顿公园赛道举办的欧洲站,是一场由塞纳彻头彻尾统治的获胜。这场角逐里塞纳先后9次改革正赛最速圈速。有兴趣的是,正在角逐第57圈,塞纳驶回维修区,但迈凯伦的车组并未做好预备,于是车神不得不放弃此次进站,当时的F1尚未规矩维修区限速,于是塞纳的此次进站等于抄了近道,他的那圈圈速角逐场上通盘人都速了1.35秒以上。最终那场角逐的结果,塞纳把除了第2名希尔外的通盘人套圈,前两名完赛时差为1分23秒。 “晚年组”VS“青年组” 数周前的德邦站领奖台改革了F1史上最年青领奖台车手均匀春秋记载,汉密尔顿、里卡众、小维斯塔潘三人当时的均匀春秋仅为25岁10个月。均匀春秋最年长的领奖台出当今1950年瑞士站,当时站上领奖台的法里纳、法焦利和罗西耶三人春秋加起来有140岁93天,均匀春秋46岁9个月。 拒绝与对方同框出镜 1997年维伦纽夫和舒马赫展示过一个奇特的地势,17场角逐里两人共计博得12场获胜、16次登上领奖台,却不曾一同以前三名完赛。实质上正在赫雷兹他们本可突破这一地势,不过舒马赫的成心撞车导致己方的赛车受损退赛,让维伦纽夫和他成为F1史上独一一对总共赛季都未正在领奖台上相遇的争冠敌手。





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