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Verstappen再次快速但在巴库坠毁

时间:2018-08-20 11:40

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北京赛车专题 - Verstappen再次快速但在巴库坠毁


这位19岁的老将在FP1中领先红牛二分,并在第二场比赛中取得了另一项强劲表现,并以1分43362秒的速度领先。


在一次错误的比赛中,红旗时期阻碍了丹尼尔里卡多的轻微跑动,第二次红牛队以第三名的成绩结束了比赛,而瓦尔泰特博塔斯则将比分扳平。
 
Kimi Raikkonen最终获得第四快,并且在Verstappen的0.127秒内完成了前三名球队有多接近的示范,但是对于这位荷兰车手而言,这场比赛的结果令人不快。Verstappen驾驶的是软胎,刚刚开始他周五跑的最后一圈,当时他已经超过了第一回合。这是一些车手犯的错误,但是Verstappen决定走上逃生之路已经太迟了最终向侧面滑入障碍物并严重损坏了他的汽车。

Verstappen的失误是第二场比赛的失误,当Jolyon Palmer在第8弯时击中障碍时引起了一面红旗。就像Sergio Perez一样,Palmer在角落里跑得太快,但仍试图制造顶点,掩埋右侧屏障中的前轮胎。
 
在整个会议期间,8号弯是一个充满事件的角落,一些司机在逃生路上直奔。有一次,塞巴斯蒂安·维特尔 - 排名第五的最快 - 菲利普·马萨直接上场,威廉姆斯车手不得不在法拉利试图重新加入赛道之前先倒车。
 
虽然这些错误在前三个角落很常见,但费尔南多·阿隆索遭遇了更大的可靠性问题,过早地结束了他的会议。在一个非常熟悉的视线中,阿隆索从迈凯轮后方冒出的烟雾减速,西班牙人用“发动机”这个简单的信息收音机。
 
由于新的涡轮增压器和迈凯轮的MGU-H,阿隆索已经面临15位的罚款,这是每个部件的第六位。队友Stoffel Vandoorne也因同样的侵权而受到处罚。
 
排在前五名之后 - 威廉姆斯在新秀的好日子之后表现出强劲的速度,兰斯Stroll排名第六。从他在加拿大的第一个分数开始,Stroll在Verstappen的第二次漂移中仅有四分之三,但是与Sergio Perez,Daniil Kvyat和Esteban Ocon相差0.2秒。
 
刘易斯·汉密尔顿因为没有在超软胎上完成一圈,并且在软胎上设置最快时间,因此排在第10位。汉密尔顿距离Verstappen的速度只有1.1秒,但Bottas的位置更具代表性。
 
虽然几乎每个车手都可以回想起他们必须带到决赛区的那一刻,但Romain Grosjean是他的主要罪魁祸首,因为他抱怨制动问题导致哈斯车手一次又一次地走上逃生路。格罗斯让的问题让他结束了时代的最后阶段,他的挣扎导致了许多咒骂被用在团队电台上。

补充 - 红牛一对二佩雷斯红旗巴库FP1

北京赛车专题 - 红牛一对二佩雷斯红旗巴库FP1

由于塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)的车祸,马克斯·韦斯塔彭(Max Verstappen)在FP1为阿塞拜疆大奖赛举行的红色大奖赛中领先于红牛队友丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)。

 
尽管红牛并未期待巴库城赛道适应其赛车,但由于非常长的平坦部分强调了动力装置,因此Verstappen在超级轮胎上设置了1m44.410的速度,并完成了他的开启。媒体,队友Ricciardo随后以1m44.880的成绩加入了他的领先地位。
 
塞巴斯蒂安·维特尔是唯一一位以1分44秒67的速度在1米45米以下击球的车手,法拉利车手在开幕赛期间的任何时候都没有使用超软件。

虽然塞尔吉奥佩雷斯在印度力量本应该是一个令人鼓舞的会议上排名第四,但墨西哥人 - 一年前在巴库登上领奖台  -在会议后期引发了一场严重的危机。佩雷斯似乎在非常紧凑的8号弯道上采取了太多的路缘  -这条赛道绕着老城区的墙壁蜿蜒  -并且在外面的障碍物上擦掉了他的汽车的右侧。
 
事故令人担忧,因为右后轮变得完全脱离,并且在赛道的一个非常狭窄的部分在轨道上弹跳,但幸运的是没有紧跟在后面的车。随着印度力量严重受损,该车也需要很长时间才能清除,因为警察试图通过一个大门将其抬进旧城区,然后选择将车继续驶入赛道。
 
最后,当会议恢复时,只有六分钟的额外赛道可以运行,在最顶层的时间里几乎没有什么改进。刘易斯·汉密尔顿以落后佩雷斯的速度排名第五,比Verstappen设定的速度落后一秒,但也使用柔软的复合轮胎。汉密尔顿在软胎上表现最快,并试图尝试超软跑,但无法获得干净的一圈。
 
Valtteri Bottas在前六名中加入了他的梅赛德斯队友,尽管博塔斯设法在超软胎上发布了一段时间,但两人之间的差距为0.3秒。博塔斯确实有一个时刻,他在第15回合的外侧修剪了墙壁,但设法重新加入而没有造成严重损坏。Esteban Ocon在Felipe Massa,Kimi Raikkonen和Daniil Kvyat之前的第二个印度力量中排名第七。
 
Kvyat的会议是一个脱节的,俄罗斯未能发布时间,直到Perez崩溃后的最后六分钟。托罗·罗索斯的跑动非常有限,塞恩斯也没有设定一圈时间,直到比赛结束的一半时间,球队只完成了24圈。
 
许多车手在低抓地力表面上跑得很宽,在整个90分钟的赛道上赛道状况都有所改善。Romain Grosjean就是这样一个遇到问题的司机,抱怨制动问题,因为他常常走出道路,在一个阶段无线电说:“嗯,刹车不起作用。”





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